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消音屏声屏障的主要承载力结构

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消音屏声屏障的主要承载力结构

发布日期:2018-01-03 编辑: 点击:

消音屏基础是声屏障的主要承载力结构,它可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施(如防撞墙与硬路肩等)上;立柱是声屏障的主要受力构件,它可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法,将立柱上的底法兰与基础连接牢靠,以达到整个声屏障的受力要求,声屏障立板是声屏障起降噪效果的最主要部件。

它可以通过专用高强度弹簧与螺栓及角钢等方法将其固定于立柱槽口内,形成声屏障。同时屏立板设计的好与坏、形式及材质的好与坏将直接影响到整个声屏障的降噪效果、景观效果、使用寿命、防腐蚀能力及安全可靠性诸多因素。

消音屏具有一下特点:美观:可选择多种色彩和造型进行组合、搭配,与周围环境协调、美观大方;经济:模块化生产,装配式施工,提高工作效率,缩短施工时间,降低工程费用;种类多:有百叶吸声板、玻璃钢吸声板和金属穿孔吸音板等。

高速公路上的交通噪音已经严重影响到高速公路附近居民的正常休息生活了,尤其夜间高速公路上轰鸣的汽车噪音严重影响居民的正常休息,然而高速公路声屏障的有效设立可以最大程度的降低交通噪音对高速公路附近居民生活休息的影响,高速公路声屏障是由H型钢为整体结构的受力部件,吸音屏体为降低噪音的组成部件,固定地基为水泥钢筋浇筑而成。

实用性:本品采用新材料新工艺制成,具有良好的吸隔声效果,能有效降低列车通过时造成的噪声污染;耐久性:本产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线,不受气候及天气影响;噪声污染是公路、铁路的主要环境问题之一,随着车辆增多与速度的提升,辐射到车外的噪声也相应递增,沿线一些学校、医院、居民区等噪声敏感区域受到的影响更大。隔音屏(声屏障)可以有效降低车辆行驶过程中产生的噪声。

 消音屏

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